{"id":338,"date":"2021-09-20T09:06:00","date_gmt":"2021-09-20T07:06:00","guid":{"rendered":"https:\/\/srcc.saxxbizz.de\/?p=338"},"modified":"2022-03-09T12:40:56","modified_gmt":"2022-03-09T11:40:56","slug":"rueckblick-digital-rail-convention-2021-2","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/srcc.saxxbizz.de\/?p=338","title":{"rendered":"R\u00dcCKBLICK DIGITAL RAIL CONVENTION 2021"},"content":{"rendered":"\n

N\u00e4chster Halt: Zukunfts-Campus<\/strong> <\/em><\/p>\n\n\n\n

Annaberg-Buchholz<\/em> \u2013 In der Gro\u00dfen Kreisstadt im Erzgebirge wurde in den vergangenen Tagen einmal mehr die Tradition der Zukunftsentwicklung gepflegt: Das hat die diesj\u00e4hrige Digital Rail Convention 2021 des Smart Rail Connectivity Campus (SRCC) gezeigt. Erneut fand diese international ausgerichtete Konferenz, diesmal vom 07. September bis 10. September 2021, im Evangelischen Schulzentrum sowie am Bahnhof S\u00fcd und Scheibenberg statt. Zum Auftakt wurde jedoch der erste f\u00fcr den Personenverkehr zugelassene batterieelektrische Zug vorgestellt. Auf einer Premierenfahrt von Chemnitz nach Zschopau und zur\u00fcck wurde demonstriert, wie emissionsneutrale Schienenfahrzeuge die Energiewende mitgestalten k\u00f6nnen. Der vom Alstom-Konzern entwickelte Zug soll bestehende Dieselflotten auf nichtelektrifizierten Bahnstrecken abl\u00f6sen und dazu beitragen, die CO2-Emmissionen im Verkehrssektor wesentlich zu reduzieren.<\/p>\n\n\n\n

Als international hochkar\u00e4tig besetzte Fachtagung f\u00fcr Digitalisierung und Mobilit\u00e4t im Bahnverkehr wurde die Rail & Digital Mobility User Conference am Mittwoch, 08. September im Evangelischen Schulzentrum fortgesetzt. In verschiedenen Workstreams wurden unter den internationalen Fachexperten neue Ma\u00dfst\u00e4be, Ergebnisse und Ans\u00e4tze in der Forschung zur Mobilit\u00e4t der Zukunft diskutiert. Der SRCC hatte dazu \u00fcber 150 Teilnehmerinnen und Teilnehmer in 12 themenspezifischen Workshops eingeladen, Themen wie den datengetriebenen Bahnbetrieb, autonome Systeme und k\u00fcnstliche Intelligenz im Bahnverkehr sowie alternative Antriebstechnologien als entscheidenden Faktor einer erfolgreichen Energiewende untereinander zu er\u00f6rtern. Doch der SRCC schafft es nicht nur, Fachpublikum zu vernetzen, sondern auch direkte Wettbewerbskonkurrenten von der Schiene auf ein Podium zum Austausch zu holen. In einer gemeinsamen Panelrunde haben neben Staatsminister Sebastian Gemkow, Prof. Dr. Uwe G\u00f6tze (Technische Universit\u00e4t Chemnitz), Prof. Dr.-Ing. Tjark Siefkes (Deutsches Zentrum f\u00fcr Luft- und Raumfahrt) und Prof. Dr. Corinna Salander (Deutsches Zentrum f\u00fcr Schienenverkehrsforschung) f\u00fchrende Experten im Bahnverkehr wie J\u00fcrgen Sch\u00f6lzel (Siemens Mobility GmbH), Stefan Orlinski (Thales Group) und Dr. Jens Sprotte (Alstom Deutschland GmbH) die Zukunft der Mobilit\u00e4t diskutiert. Dabei waren sich alle Teilnehmenden einig: F\u00fcr innovative Mobilit\u00e4tskonzepte und zukunftweisende Forschung m\u00fcssen alle an einem Strang. Die gemeinsame Botschaft war im Ergebnis dann auch, dass es an der Zeit sei, mit den vorhandenen Ideen in ein effektives Handeln zu kommen. Damit dies nicht durch b\u00fcrokratische H\u00fcrden behindert werde, sei jetzt die Politik gefragt.<\/p>\n\n\n\n

Gleichzeitig verk\u00fcndete der SRCC auf der Konferenz einen neuen Meilenstein f\u00fcr das Forschungsprojekt: Im sogenannten Standortcluster des erst k\u00fcrzlich gegr\u00fcndeten Deutschen Zentrums Mobilit\u00e4t der Zukunft (DZM) wird der SRCC ein entscheidender Entwicklungsstandort des deutschlandweiten Kooperationsnetzwerkes sein. Das DZM erforscht zukunftsweisende Mobilit\u00e4tskonzept nicht nur, sondern erprobt sie auch unmittelbar in der Praxis. Den verschiedenen Mobilit\u00e4tsideen und Forschungsans\u00e4tzen wird eine zentrale Plattform geboten, mit dem Ziel Deutschland zum f\u00fchrenden Standort f\u00fcr Mobilit\u00e4t der Zukunft zu machen. Daf\u00fcr stehen f\u00fcr die Jahre 2021 bis 2024 insgesamt 322,55 Millionen Euro f\u00fcr das Vorhaben bereit. Als europaweit einzigartiges Modellprojekt ist der SRCC somit gemeinsam mit der Technischen Universit\u00e4t Chemnitz als Wissenschaftspartner auf dem Weg, die nationale Blaupause f\u00fcr digitalisierte Mobilit\u00e4tskonzepte der Zukunft zu gestalten.<\/p>\n\n\n\n

H\u00f6hepunkt der diesj\u00e4hrigen Veranstaltungsreihe war am Donnerstag, 09. September, der Besuch von Bundesverkehrsminister Andreas Scheuer, welcher sich als Schirmherr des DZM vom aktuellen Forschungsstand des Campus SRCC selbst \u00fcberzeugen wollte.  Mit ihm zusammen besuchte der Ministerpr\u00e4sident des Freistaates Sachsen, Michael Kretschmer, den Unteren Bahnhof in Annaberg-Buchholz, wo der Forschungscampus f\u00fcr Forschung, Entwicklung und Erprobung neuer Innovationen im Schienenverkehr entsteht. Im Anschluss besuchten beide Politiker, anl\u00e4sslich des gleichzeitig stattfindenden DemoDays, am Bahnhof S\u00fcd die Ausstellungst\u00e4nde von Partnern des SRCC und informierten sich \u00fcber deren Entwicklungen. Abschlie\u00dfend nutzte der Bundesverkehrsminister die Gelegenheit zu einer Fahrt mit dem ersten batterieelektrischen Zug, auf der Strecke von Annaberg-Buchholz nach Cranzahl und konnte so, als zust\u00e4ndiger Fachminister, die neueste Entwicklung alternativer Antriebstechnologien im Schienenverkehr erleben.<\/p>\n\n\n\n

Am letzten Tag der Konferenzwoche wurden der fahrerlose Zug Lucy der Thales Group sowie der BEMU, der erste Batterietriebzug, von Alstom der \u00d6ffentlichkeit vorgestellt. Insbesondere \u00fcber 300 Sch\u00fclerinnen und Sch\u00fcler nutzten den Tag, um diese Z\u00fcge zu sehen und sich vor Ort bei den beteiligten Netzwerkpartnern zu informieren. Hiermit sollen auch berufliche M\u00f6glichkeiten aufgezeigt und der Strukturwandel in der Region unterst\u00fctzt werden.<\/p>\n\n\n\n

Text: Vanessa Beyer\/Arndt Hecker SpinLab<\/p>\n\n\n\n

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